Разговорился с одним московским таксистом. Первым делом обсудили московские пробки (ну это обязательная тема любого разговора в Москве). Потом я поинтересовался, как они наводят порядок с парковкой машин на обочинах. Так вот, он мне рассказал, что мэрия города заключила контракт с частными компаниями, которые фиксируют нарушения парковки по городу и отправляют их в ГАИ. Говорит, ездят неприметные машинки или мотоциклы, молча подъезжают к неправильно припаркованной машине, фотографируют ее, кладут под дворник на лобовом стекле квитанцию и уезжают. Тихо, спокойно, без скандала. Ничего личного, только бизнес. Доход этих компаний зависит от объема штрафов, наложенных на нарушителей. А от злоупотреблений с их стороны удерживает страх получить иск от автомобилистов за неправомерные штрафы. Вот так и работают частные агенты на службе у государственных мытарей. Без них на всю Москву не хватило бы и дивизии гаишников. А тут, смотришь, госаппарат не раздувается, количество полицейских то же, а работа движется гораздо быстрее и качественнее. Ведь частные компании заинтересованы в прибыли, то есть в штрафах. И за рядовыми контролерами государству следить не надо, чтобы с нарушителями не договаривались. Теперь это проблема руководителей частных компаний.
В общем, не знаю, правду мне рассказал таксист или нет (а таксистам я доверяю больше, чем… ну, например, Председателю Нацбанка), но идея мне понравилась.
Впрочем, даже если таксист в чем-то ошибся, я бы на месте акимата Алма-Аты взял бы эту идею на вооружение.
Комментарии